Przyzwyczailiśmy się do tego, że współczesne samochody są pełne nowoczesnych systemów, które mają poprawiać bezpieczeństwo kierowców, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Nie dziwią nas więc skróty ABS, BAS, BLIS czy ASR pojawiające się w opisie konkretnych modeli, chociaż czasami nie wiemy, co one właściwie znaczą. W tym artykule skupimy się na wyjaśnieniu, czym jest ASR, jak działa i dlaczego warto z niego korzystać.
Do niedawna układ ASR montowano wyłącznie w samochodach marek premium. Dziś ASR stanowi podstawowe wyposażenie większości nowych pojazdów, ponieważ producenci kładą coraz większy nacisk na kwestie bezpieczeństwa.
Czym właściwie jest układ ASR?
ASR – co to takiego?
Układ ASR (ang. Acceleration Slip Regulation) to dosłownie system kontroli trakcji. Odpowiada za kontrolowanie prędkości obrotowych poszczególnych kół i tym samym zwiększanie przyczepności np. podczas pokonywania wzniesień, ruszania na mokrej lub oblodzonej nawierzchni czy przejeżdżania przez ostre zakręty.
Często ASR mylony jest z ABS-em, ponieważ oba układy zmniejszają ryzyko poślizgu. Trzeba jednak pamiętać, że ASR działa w trakcie ruszania albo wykonywania innych wymienionych wcześniej manewrów, zaś ABS wyłącznie podczas hamowania, aby nie doszło do zablokowania kół.
Jak działa układ ASR?
ASR wykorzystuje czujniki, dzięki którym monitoruje rotację kół. Wtedy, gdy wykryje, że np. dwa koła obracają się zbyt szybko, może:
– użyć hamulców,
– przymknąć przypustnicę,
– opóźnić zapłon albo odciąć dawkę paliwa dostarczanego do cylindrów,
żeby samochód nie stracił przyczepności i nie wpadł w poślizg.
Wszystkie wymienione rozwiązania są skuteczne, ale mają swoje wady. Np. użycie hamulców powoduje dyskomfort odczuwany w kabinie, a przymykanie przepustnicy wymaga czasu, który w tym wypadku ma duże znaczenie. Z tego względu producenci samochodów często decydują się na montaż układów ASR działa na kilka różnych sposobów.
Uwaga – ASR przeważnie jest aktywny tylko przy niskich prędkościach, najczęściej do 40 km/h, ponieważ z założenia ma ułatwiać ruszanie, ale w niektórych modelach wstawanie są rozwiązania pracujące także przy wyższych prędkościach.
Czy można i warto wyłączyć układ ASR?
A czy można wyłączyć układ ASR w pojeździe? Tak, w każdym aucie wyposażonym w ASR znajduje się przycisk, który umożliwia dezaktywację tego systemu. Należy jednak mieć na uwadze, że ASR naprawdę skutecznie poprawia bezpieczeństwo, zwiększając kontrolę nad pojazdem, a także przyczynia się do ograniczenia zużycia paliwa, opon i elementów zawieszenia, dlatego nie warto go wyłączać przy normalnej jeździe.
Powinno się go za to dezaktywować wtedy, gdy planuje się poruszać po sypkiej nawierzchni, bo układ będzie wówczas utrudniał ruszanie i pokonywanie piaszczystych odcinków, kiedy samochód utknie w zaspie albo w błocie, ponieważ jego działanie może skutecznie blokować wyjazd, a także gdy wybiera się na tor sportowy i chce się przetestować swoje auto. W tych sytuacjach układ ASR nie będzie miał zastosowania.
